KR-A韩国船级社船板，KR/A船板规格，KRA船用钢板

KR-A韩国船级社船板，KR/A船板规格，KRA船用钢板

KR-A是韩国船级社认证船板，KR/A船板适用于制造远洋、沿海和内河航区船舶船体结构、船坞、采油平台、海洋中输送管道、沿海发电厂、码头设施等结构件。

一般强度船板：A、B、D、E。高强度船板：AH32、AH36、AH40、DH32、DH36、DH40、EH32、EH36、EH40、FH36以及特高强度船板DH460、EH460、EH550、EH690等等。厚度：3—80mm，宽度1500-4000mm，长度4000-19000mm。世界九大船级社（CCS、ABS、VL、LR、BV、NK、KR、RINA、RS）认证。

KR-韩国船级社

Korean Register是一家成立于1960年的船级社，总部位于韩国釜山。它是一家非营利性企业，其工作议程概述为通过在造船业开发绿色技术来确保海上安全和保护海洋生态系统。

KR是国际船级社协会的成员，拥有一支由2,840多艘船只组成的船队，总注册吨位达6000万。它已获得超过65个船旗国主管部门的授权，可以对其船舶和海上结构进行分类程序。

除了在韩国提供服务外，该协会在全球设有68个行政办事处，在100多个国家/地区开展技术业务，并拥有所有主要港口设施。

虽然它提供分类服务，但它在海事研究领域有着重要的影响力，可以概述更多相关的分类法规并迎接海洋工业的新挑战。

KR-A船板力学性能与化学成分

一般强度船体结构钢力学性能与化学成份

钢材级别

屈服点

σs(MPa)不小于

抗拉强度

σb(MPa)

伸长率σ%

不小于

碳

C

锰

Mn

硅

Si

硫

S

磷

P

A

235

400-520

22

≤0.21

≥2.5C

≤0.5

≤0.035

≤0.035

B

≤0.21

≥0.80

≤0.35

D

≤0.21

≥0.60

≤0.35

E

≤0.18

≥0.70

≤0.35

船体用结构钢按质量分A、B、C、D四个等级板中的A、B级钢板都属于一般强度板，化学成分上Mn含量相差很大，其他没有什么差距在力学性能上，屈服和抗拉强度都一样，区别是冲击功的实验温度，A级是20度，B级是0度。显然B级相对要好点。