近日，中国船舶集团有限公司旗下大连船舶重工集团有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为地中海航运（MSC）建造的配备全球最大B型液化天然气（LNG）燃料舱16000TEU集装箱船“玛利亚克里斯蒂娜”号交付客户。该船配备全球最大的13000立方米B型LNG燃料舱，在国内首次实现B型LNG燃料舱全流程自主研制，填补了国内技术空白，河钢集团舞钢公司供货的6000余吨特殊钢板用于B型LNG燃料舱制造。
集团坚持贴近市场、贴近客户，突出“四个更加关注”，聚焦新产业新业态需求，研发更多满足客户需求的高端钢铁材料。舞钢积极落实集团要求，坚持特钢路线不动摇，紧跟行业发生的变化，积极走访高端客户，了解重点工程项目需求，不断加大科技创新和技术营销力度，为客户提供“一揽子”解决方案，加快向“制造+服务”型企业转变，真正形成差异化的竞争力。针对客户“旨在树立新一代绿色环保船型的行业新标杆，对集装箱船用燃料舱制造用材料的选用十分严苛”的情况，舞钢成立了由技术专家和营销人员组成的专业服务团队，充分发挥自身技术优势，挖掘设备潜能，对钢板的工艺设计、生产流程进行创新，大力推进产品升级，提高服务客户能力，增强客户“粘性”。研发过程中，舞钢优化生产流程，加大过程质量管控力度，确保钢板焊接性、韧性指标优良，并提前交付客户。在客户加工使用过程中，舞钢持续跟进服务，确保了钢板在满足超低温环境下使用要求的同时，更利于加工制造。
该船是大连船舶承接的地中海航运8艘系列LNG双燃料动力16000TEU集装箱船的首制船，采用“安全、经济、环保”的设计理念，满足最新环保排放标准，总长约366米，型宽51米，型深30.2米。它的建成，将使大连船舶在新一代绿色环保船型领域的行业领先地位得到进一步巩固。
